Sno-Train: niezwykły pociąg Armii USA

Armia Stanów Zjednoczonych przez lata inwestowała ogromne sumy w różne projekty technologiczne. Wśród pomysłów znalazły się tajne samoloty szpiegowskie, trenażery delfinów do walki podwodnej oraz ekscentryczny pomysł na latające lotniskowce. Jednak jednym z najbardziej niezwykłych projektów była ogromna maszyna znana jako Sno-Train, zaprojektowana do podboju Arktyki.

W latach 50. XX wieku armia amerykańska poszukiwała nowych rozwiązań transportowych, a jednym z najciekawszych pomysłów był specjalny pociąg drogowy, który miał przemieszczać się w trudnych warunkach. Wśród prototypów znalazł się LCC-1 Sno-Train, niezwykła maszyna stworzona do transportu ciężkich ładunków, nawet w ekstremalnych warunkach.

LCC-1, znany jako Logistics Cargo Carrier number one, został opracowany we współpracy z firmą LeTourneau z Teksasu. Jego konstrukcja zawierała potężny silnik, który nie tylko napędzał maszynę, ale także zapewniał ogrzewany przedział dla operatorów. Dzięki mocy 600 koni mechanicznych, Sno-Train mógł ciągnąć trzy przyczepy o łącznej wadze do 45 ton.

Jednym z najbardziej imponujących elementów Sno-Train były olbrzymie opony Firestone, które miały wymiary 120x48x68 cali, co oznacza, że były większe niż 3 metry wysokości i ponad 1,2 metra szerokości. Te ogromne koła były idealne do przemieszczania się po zamarzniętych powierzchniach Grenlandii, gdzie był wykorzystywany od 1956 roku.

Sno-Train potrafił skutecznie transportować ładunki do Camp Century, amerykańskiej bazy badawczej w Arktyce, funkcjonującej do 1967 roku. Służył także w Alaski, gdzie wspierał sieć radarów w Kanadzie i USA. Jego robustna konstrukcja uratowała życie dziecku z wyrostkiem podczas burzy, zapewniając mu jedyną drogę do szpitala.

Mimo imponujących osiągnięć, Sno-Train został wycofany z użytku w 1962 roku. Obecnie można go znaleźć w Muzeum Transportu Yukon w Whitehorse, gdzie zachowały się także jego oryginalne przyczepy z 10-stopowymi oponami. To naprawdę niezwykła atrakcja.